汤总，我觉得问题不大的。就这么说吧，你看看一汽上汽长安，每年上百亿搞自研，产品稀烂。
低毛利高投入的车企无底洞，尤其是在特斯拉挑起价格战，没法盈利的车企融资能力还会恶化，烧钱的速度却下不来
没那么容易吧...比如小鹏，现在651亿港币市值，以这个市值水平融100亿人民币不太可能吧？蔚来1251亿港币市值，融100亿人民币都够呛；只有理想，2070亿港币市值，大概可以融100亿人民币。
首先定义一下什么叫规模较大，年产800万辆以上才算的话你可以说全球只有两家汽车企业。其次，国内市场竞争不自由？你去买车政府给你指定品牌了？真是笑话。
美欧日的汽车企业，规模较大的，加起来是不是只有十几家？国内有些企业在自由的竞争下，也许并不会存在。
是吗，不说日本，不说德国，不说美国，韩法英意这些都不说，光中国本土的汽车企业，10家能打住吗？