特斯拉交付时间缩短，订单下滑导致，暴跌；比亚迪交付时间缩短，产量提升原因，暴涨

特斯拉降价是收割老客户，比亚迪降价是让利新客户。

让前段时间笑骂特斯拉降价的人脸往哪放？

70万定单哪里去了，那个副总裁不出来走两步，逗大伙玩呢。

泰迪们又开始写弘文来夸自己了。

上千元的优惠，老款万元的优惠，这点幅度也值得这么大张旗鼓的刺？？？，现在的作文写得真的是越来越好了

刺激汽车消费也快不灵了

碳酸锂、零配件价格下跌，产销规模大增，作为电动车龙头$比亚迪(SZ002594)$ 的利润并不一定下降啊！作为行业唯一的一体化产业链的龙头，成本优势还是比较大的。

目前比亚迪的估值和成长性远优于
$特斯拉(TSLA)$
2035年前后，欧美停止燃油车销售，到那时，包括中国在内的主要经济体也基本上停止燃油车销售，市场前景毋庸置疑。

未来电动汽车的集中度要远远高于燃油汽车，行业龙头受益最大。

汪汪汪

现在4S店有本事啊，促销老款优惠也居然称降价。官网降了吗？自己查查看看，新款出来再看看价格。
资本就是坏，周一看戏吧。

通过网约车买车渠道的也是高杠杆操作，听一些滴滴师傅说有零首付的，这些强吹的泡泡真不得了

比亚迪100元以下走起

比亚迪去年单车盈利9000元，降价一万，估计又在成本线附近游荡了，今年注定是火拼的一年，看自身降本增效的效果了。不过碳酸锂下跌应该能够冲减一部分降价。也是难度不小了。看看供应链，哪个环节还能砍价吧。要不就是企业管理了。总之，对企业和供应链都是大考！

特斯拉降价的时候一帮人看到60，这才几天啊又要空迪子了？

一阳改三观 今年汽车总体下滑25% 没有一家能好过