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【海运运价持续回落,“一箱难求”变“一货难求”】近日,海运价格持续下跌,波罗的海运价指数(FBX)较去年9月历史高位下跌超61%。集装箱航运市场表现疲软,“一箱难求”变“一货难求”。业内人士表示,今年以来,全球市场消费需求增长乏力,叠加疫情因素使消费者支出从消费品转向服务业,进一步压低了集运需求。海运市场运力供过于求是运价下跌的主要原因。机构数据显示,今年三季度,全球集装箱运力同比增长3.9%,但由于需求不振,运力闲置率创近5年峰值。(中证报)

全部讨论

2022-09-24 06:57

海狗又完了

2022-09-24 10:16

市场还是很聪明的,海控业绩最好的时候套住一批散户

2022-09-24 11:21

海控的散户把计算器按冒烟的同时反手把计算器砸了

2022-09-24 08:12

除了新能源产品,欧美国家对很多产品的需求锐减。

2个月以前,还有人指教,说不懂就不要瞎哔哔,航运业的基本面变了,世界由几大巨头垄断市场,从此走出周期性变成竞争格局稳定的印钞机行业。如果那么容易变成非周期,那还有什么强周期行业能存在?

巴菲特两次栽到航空业上,第一次栽了后,还说了段俏皮话,大概意思是,想成为百万富翁最快的方法,就是你有一千万然后投资了航空股。没想到股神20多年后又技痒买了航空股,第二次割肉倒是挺快。

强周期行业是由其生意本质决定的,不以人的意志为转移。十多年前,类似生意在我的投资清单中被就拉黑了,不碰不参与总行吧,年纪越大越知道自己需要什么,平平淡淡安安稳稳就好,不投周期股也没影响账户长期复利增值不是。

2022-09-24 21:28

可以困境反转了

敲重点:欧盟需求锐减所致!经济衰退风险加剧!

“一箱难求”变“一货难求”!
$标普500指数(.INX)$ $纳斯达克100指数(.NDX)$ $中概互联网指数ETF-KraneShares(KWEB)$

2022-09-24 08:53

淡季就抓紧时间换船,好在回复到旺季后更有竞争力。

2022-09-24 15:58

船东杀起价来和涨价一样胸,分分钟见零运费