年初签的长协价较低，这些签2到3年的公司有远见、得大利了！如果年底和明年初高价长协能签2到3年，那就真是不得了！
资金都跑去中国船舶了，海控爹不疼娘不爱的孩子，可怜可恨
其实没必要踩造船啊，都是同一个周期上的蚂蚱，虽然集运造船的逻辑不是很顺但干散才是真正造船主力，现在干散也是火的不行，所以市场有预期是正常的。而且海控涨了10倍，虽然船舶业绩没那么好但涨一倍也不过分吧。我海控和船舶都有，手心手背都是肉…
很多人的认知还停留在“缺箱少柜”说的是缺少那个铁皮箱子呢，科普这个对他们来说太难了[斜眼]
目前船舶炒的是军工和重组，业绩反转等明年干散船能不能暴量