forrest1988

回复@beyond0001: 这是个杠精，不要跟他扯淡了//@beyond0001:回复@Captain-Nemo船长:首先，海特自己的汽车船早给了远海，两年前的事了。其次，新造的25艘滚装船是远海的订单，虽然海特占有股份，但也是合资公司的，并不是海特独有。纸浆船用框架运车早在22年8月就开始了，只是增加运行效率，提高效...

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回复@Captain-Nemo船长: 真笑了，你去搜搜看看纸浆长什么样//@Captain-Nemo船长:回复@神气的菠萝蜜:不不不，运汽车的是原有多用途杂货船。纸浆船是特殊定制的，有相应保温设备防止纸浆凝固，类似一种特殊的液货船舶，不是一类东西。$中远海特(SH600428)$

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啥都不调查，就在那里胡咧咧，尼玛还纸浆是液体

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回复@Captain-Nemo船长: 今年交付6条，明后年18条。现在运力最大的是纸浆船了//@Captain-Nemo船长:回复@勤奋的涨幅狙击手:没有这个是啊，融资租赁的25条纯汽车船25年交付。不过，现在它手中的杂货船队一直在用集装托架，运输乘用车。所以，它是现在就受益于滚装船的高景气的 $中远海特(SH600428)$ ...

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回复@Captain-Nemo船长: 巴西这么大的浆厂是摆设啊，你做做功课再发言吧//@Captain-Nemo船长:回复@高升行:不太会吧，纸浆主要是从加拿大和俄罗斯进口的针叶浆。新能车主要去南欧卸货。

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回复@Captain-Nemo船长: 22年开始就是用的纸浆船运的，而且纸浆船也是多用途船啊，只是针对纸浆这个货品做了专门的设计//@Captain-Nemo船长:回复@beyond0001:你说我是胡说八道，摆脱你也拿出个证据，比如相关纸浆船载运汽车托架的照片拿来看看，最好有船名的，我们去中国船级社查查是不是像你你说...

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$中远海特(SH600428)$ 跟屁虫。。。。

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回复@ST江中: TMD来个野蛮人把坐庄的B崽子赶走吧//@ST江中:回复@forrest1988:轮船上涨中途，调了半仓去轮船，现在轮船收益比海特还高😅

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$中远海特(SH600428)$ 跟轮船差距越来越大

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缩量了，没搞头，还是跟着大哥喝汤而已

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$中远海特(SH600428)$ 远期纸浆船运力62K*20+68K*5+77K*20+84500*22=4979K接近500万载重吨运力，对应约21万实际车位，走南美一年约65万车的运力。30艘滚装船25万CEU，一年70万车运力。就这个运力连目前汽车出口的30%运力都没有

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请问这些月刊都是付费资料么？