回复@热血财经: 跪久了，所以，才这样给比亚迪估值：第一，A股比亚迪只配3000亿，美股特斯拉可以60000亿。第二，比亚迪只配国内卖，特期拉可以世界卖。第三，比亚迪一辆车只能在上了700万辆的规模只配赚5000元，特斯拉200万辆可以赚60000元。第四，比亚迪只配燃油车的估值，而且天花板最多是350亿，而且估值必须比成熟的丰田更低只配8倍市盈率，特斯拉才是新能源汽车可以60倍市盈率。第五，比亚迪作为中国新能源汽车代表（李强：要做世界龙头)，肩负高端制造重任，市值还要腰斩，3000亿，可以被中东石油大佬，或者，被马斯克轻易收购算了!//@热血财经:回复@乔恪理:国内销量按2800万辆算，比亚迪最终占700万辆，单车利润5000元，利润350亿，市盈率8倍不能再多了。
汽车总龙头，大众和丰田最高才1.5万亿，他们的全球占有率10%，销量1000万辆。比亚迪8000亿市值基础上，满打满算只有一倍空间。