hengshu 的讨论

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在中国船舶面前,中远海控已经不算海运企业了。逻辑很简单,中远海运以后赚多少钱,都必须全部拿来造船。已经证明,集装箱以后降价只需要9.9元包邮到家,箱船一艘一亿美金。
船舶如茅台,越陈越香。

热门回复

想多了,21至22年在周期,海控挣了2000亿,买了船,买了港口,降了负债,请问这个周期,船舶和重工能挣多少钱,能降多少负债,能为国家创造多少分红

你这个反讽力度不行容易被误伤[菜狗]

造船业的周期也很残酷

拉黑保智商

厚葬厚葬

正文和这个讨论类比都很有意思。怎么这么魔幻呢

英伟达或中远海控,哪个泡沫更多?

这个非典型就是一缺货

这个没问题,船东有了钱就是造。这次船周期会很长。

大春,拉黑不是这么用的[大笑]