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打车便宜主要还是人力价格太低了，以后人口少了估计就不一样了
菜场没有装修，没有空调、电梯，有时甚至是大棚、露天，卖菜的个体户不交税，成本比商超低太多了。
如果有孩子，出门有一堆东西要带，你就不这么认为了。
菜市场比超商租金便宜成本低，打车作为服务业，服务乘客一多，摊到每一个乘客的成本也就降低了，其实就是一个算成本。
打车这个 在上下班高峰或雨雪天气 你会打不到车 所以买车还是有意义的
新车不能上牌那个真的离谱，特别是货车很容易有这个问题。当时买了车，然后告知给几百块给兔子才能顺利上牌，我就很不好了。
农产品是非标品，对于会选菜的人来说，现场选的菜比网购的菜质量高了不是一个档次，并且还便宜。加上扫码支付极大方便了交易，解决了假钞纠纷、解决了钱脏的问题、解决了找错钱的问题，菜市场的购物体验相比于小时候真的是好太多了。
因为打车只能满足出行中的部分、特定需求啊。在农村能打到个鬼的车、浙江这边一些农村连个公交车都是一天才几趟。现在车子也便宜，10万以内的大多数人在经济范围内都能承受，可以提供很多便利。
菜市场有价格优势和位置优势，我家小区门口就有一家菜市场，一般的日常都能买到，价格还便宜。最近的商超在1公里以外，去一趟还麻烦。
商超的问题在于同质化，而缺乏特色，足够引流
最简单的就是沃尔玛超市卖便宜牛仔裤
或者卖一种便宜饮料
中国超市不懂必须有点便宜让顾客占