你好，董秘，比亚迪是国内最早涉足插混技术的车企，积累了十几年的插电混动技术。我个人对比亚迪技术非常有信心。我在网上看到有几张比亚迪蒸发排放专利的图片，想全面了解下，公司针对蒸发排放积累了那些技术？相关专利如何？请解答！
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irm3813403·11小时前· 来源 网站
比亚迪 关注
11小时前
您好投资人，比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的理念，截至2022年末，公司累计申请专利超40,000个，授权专利28,000个。可以说，技术创新已经深入公司的基因。 正如您所说，比亚迪积累了多年的PHEV插电式混动技术。比亚迪PHEV插电式混动自2005年以来经历了四代动力系统的优化升级。第三代动力系统是基于燃油车平台设计，不能实现发动机与车轮解耦（脱开连接），EV模式下无法灵活启动发动机进行碳罐脱附（抽走碳罐内油汽），因此我们在当时也采用了高压油箱以符合法规要求。2020年比亚迪推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。 比亚迪在过去十几年，已申请了多项与蒸汽排放有关的技术专利。 比亚迪PHEV双电机串并联动力架构与常压油箱的蒸发排放系统的组合方案是新生事物，我们积累了丰富的燃油蒸发系统软硬件解决方案。为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有的汽车同行，免费分享我们核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。 感谢您的关注与支持！比亚迪也将不懈努力、与志同道合的伙伴一道，以技术为锚，以消费者诉求为核心，继续艰苦奋斗，为中国新能源汽车乃至全球新能源发展做出应有的贡献。
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没有这事也该跌了，扣非净利润都为负了，后面有大雷。

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📉和这有卵个关系，茅子都天天在跌

你可以用比亚迪董秘的解释作为欺诈实证，来向比亚迪索赔。

集体诉讼？

请问A股可以么？