楚湘愚夫 的讨论

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按道理一月三十号的时候想,业绩预告应该大差不差,不至于少了三千多万利润,公司是有动力调节四季度利润的。但是到底是调节了还是四季度真的怎么差劲,等一季报就会看出端倪,今年春节全部在一季度,影响也是有点,一季报要是少于20%,肯定就不是调节不调节了,是业绩确实在下滑。

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我也是怀疑他做了利润调整的。但是在等一季度数据佐证。

高机的景气度确实没以前高了,应用场景大部分在工业制造业,前面几年是投资高峰期,去年下半年开始很多都慢慢竣工了,这个也是客观事实,所以公司开始推叉车补充多品类。

楚兄怀疑的四季竞争激烈,租金下降,行业需求下降,其实从宏信建发23下半年经营来看,并不存在。宏信上半年毛利率34.14%,下半年毛利率43.02%。所以说行业很健康发展。不过宏信前期股价也狂跌不知为啥?

另外,展望24一季的话,业绩肯定是增长的,至于增长多少就看公司意愿了,因为有费用调节这个炸弹,怎么预测都没用,比如说23四季单季能把财费干到1.82亿。拿宏信建发财费对比,该司22年末有息负债212亿,23年末173亿多,年均大概在193亿,按年化4.5%,23财费是8.7亿左右,折每季2.18亿,正式财报发布该司财费实际是8.34亿,折每季是2.09亿。哪人家宏信是近180亿有息负债,而公司是不到100亿有息负债,23四季财费能干到1.82亿,你说这正常不。

看了下报表,主要是母公司单体下半收入同比减少0.66亿,母公司下半年单体毛利同比减少0.8亿,所以造成四季收入环比上季环降0.48亿,毛利比上季环降0.54亿。高机业务四季来看属正常。还是觉得四季财费太高了,1.95亿单季的财费折年化有息负债近170多亿了,很不正常。还有运输费也有点高,同比净增1.27亿。

昨说了,每个行业都有到顶峰的时候,至于到高机出租需求,因为能减少人工、减少承租方施工成本费用、以及增加人员安全(这个很重要),应用场景是不断渗透、市场需求是不断打开的,感觉投资、地产竣工下降是有一定影响,但不至于很大。这个高机租赁市场是跟当地的GDP是有关联的,所以一二线大中城市需求大,三四线及至小县城暂不行,但不代表未来不行,三四线城市需求随着经济的发展,需求也正在骤步打开。

这财报已成过去式了,哪么这次财报为什么要这样处理,说白了,就是为了保证完成24年、25年期权激励业绩达标,然后23年的业绩不能做得太高,反正8亿也说得过去。至于24、25年期权业绩达标的话,感觉还是没问题的,在经营层面,应该不会存在什么下滑的迹象,季节正常波动而已。公司的高机出租率遥遥领先宏信、还有中小同行。另外一个逻辑就是,如果24、25业绩达标,期权行权的话,是个让公司和投资者双赢的局面,怎么才能让员工全部行权,就是超额完成业绩激励目标,股价大涨,最起码股价要超出6.22元很多,员工才能以6.22元行权,否则,完成不了激励业绩,股价低于6.22元,员工也不可能行权,公司也得不到6.16亿现金。基于此,公司绝对是在24、25年有做高业绩的动力和意愿的,至于怎么做,收入正常稳增就行,然后压低运费(23年主营成本里的运费增长也太高了)、财费、销售费就可以了。

调节的动力和迹象都有。但是最终还是等一季报的数据确认,我们可以去推测自己的论点,但是一定要找到数据验证,这样就不至于范严重错误。

我感觉公司是有意调节,按说年度业绩预告8.36亿基本定了,这临到正式发布年报时还能改,太影响公司诚信了。所以市场用脚投票太正常了。至于经营是否下滑,这应该不会,因为高机投放都是在出租率高于70%以上才有动力投放,否则没人租的话,设备闲着这就真是没脑子了。相信公司的经营水平不至于犯这样的低级错误。