比亚迪就手机代工起家的,后来收购了秦川汽车开始造车了。
这意味着什么呢?这次收购使得比亚迪的业务直接触及到了智能手机领域,还有很多比较核心的零部件业务,在智能手机控制一切的移动互联网时代,比亚迪大力布局智能手机业务,也不是没有可能。
其实汽车厂商造手机,或手机厂商造汽车,早已经成为行业普遍现象。比如小米华为造汽车,吉利拿下魅族手机,蔚来汽车也造手机了。
作为新能源汽车的王者,比亚迪涉足手机业务,自然也在情理之中的事情。
其实这个逻辑想想也很清楚,从消费者角度,假如一个消费者要花十几万、几十万买一辆车,他肯定乐意再花几千块,去买一部和这辆车高度融合的智能手机。
从汽车厂商来看,假如他要卖给消费者一台十几万几十万的车,他肯定不会介意在花千把块钱成本,送消费者一部手机,去大幅度提高消费者对这辆车的控制和驾驶体验。
对比亚迪而言,即便是他不直接造手机,有一和车机系统深度融合的手机品牌,也是理所当然的事情。$比亚迪电子(00285)$
从理解上来说你可以说是完全不懂,比亚迪真要造手机还需要花150亿去收购吗?自己现有的产能给全中国2亿车主每人都送一部手机都绰绰有余。
如果比亚迪出一款和车深度融合的手机,能实现一些专有的功能,我肯定买。
真是外行看热闹瞎猜,比亚迪早就做手机N年了,华为大部分手机都是比亚迪做的,目前市面上除了🍎手机比亚迪没代工,其他所有中高端品牌都有在做,此次收购更应该冲着🍎核心产品手机去的,这是目前仅存未摘的大蛋糕,补强后业绩能迅速扩大,超越替代富士康不是不可能。
我一直觉得应该将车钥匙做成智能手表
早晚的事,蔚来给出了很好的答案
比亚迪收购捷普,立讯收购世硕,可以说国内企业做大做强,也可以说外资收缩败退
我记得比亚迪一直在代工手机啊
外迁的背景下,可能成为接盘侠
首先比亚迪是国内第二大手机代工企业,同时也是各大手机品牌零部件供应商,造手机是分分钟的事。无非是硬件+软件,硬件无非是自己造或者买,软件就参考比亚迪车机系统,基本上安卓手机的APP都能运行,没有一点难度。
收购捷普大概率是为替代富士康在中国的业务所做的准备,因为代表苹果最精密组装技术的下一代ipad PRO在去年已经在比亚迪电子定点了。$比亚迪(SZ002594)$