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比亚迪真是大手笔,花150亿元现金,收购了捷普新加坡公司成都、无锡的产品生产制造业务,这是比亚迪最大的一笔收购案。
这意味着什么呢?这次收购使得比亚迪的业务直接触及到了智能手机领域,还有很多比较核心的零部件业务,在智能手机控制一切的移动互联网时代,比亚迪大力布局智能手机业务,也不是没有可能。
其实汽车厂商造手机,或手机厂商造汽车,早已经成为行业普遍现象。比如小米华为造汽车,吉利拿下魅族手机,蔚来汽车也造手机了。
作为新能源汽车的王者,比亚迪涉足手机业务,自然也在情理之中的事情。
其实这个逻辑想想也很清楚,从消费者角度,假如一个消费者要花十几万、几十万买一辆车,他肯定乐意再花几千块,去买一部和这辆车高度融合的智能手机。
从汽车厂商来看,假如他要卖给消费者一台十几万几十万的车,他肯定不会介意在花千把块钱成本,送消费者一部手机,去大幅度提高消费者对这辆车的控制和驾驶体验。
对比亚迪而言,即便是他不直接造手机,有一和车机系统深度融合的手机品牌,也是理所当然的事情。$比亚迪电子(00285)$比亚迪 真是大手笔,花150亿比亚迪 真是大手笔,花150亿比亚迪 真是大手笔,花150亿比亚迪 真是大手笔,花150亿

精彩讨论

深深明真相的群众01-01 14:39

比亚迪就手机代工起家的,后来收购了秦川汽车开始造车了。

为众生之先01-01 12:21

从理解上来说你可以说是完全不懂,比亚迪真要造手机还需要花150亿去收购吗?自己现有的产能给全中国2亿车主每人都送一部手机都绰绰有余。

风元素01-01 15:20

如果比亚迪出一款和车深度融合的手机,能实现一些专有的功能,我肯定买。

全部讨论

期待特斯拉手机

01-02 04:22

01-01 23:41

挺无知的

01-01 20:55

汽车和手机高度融和,手机和汽车高度融和,会产生什么样的效果?这才是最要的。这才是车企造手机小米造汽车的原因

01-01 16:32

我觉得跟车有关的手机,手表,手环,耳机,再加一个无人机,都要做。