05-24 21:27
解释权在厂家,不给你换只能认倒霉,比亚迪一直不老实,只要车还能动,想换难如登天
19年的纯电秦pro 高续航版,落地价19.5w,表显520km,跑了不到四万公里,电池69kwh
从49%到充满,只充了16度的点,这衰减的也太严重了吧!23年1月份的时候做过一次电池检测,然后说不能换电,让在开开看,今年感觉更不行了。
就这还发展新能源么?把我们当冤大头来的?
#比亚迪#
解释权在厂家,不给你换只能认倒霉,比亚迪一直不老实,只要车还能动,想换难如登天
向你致敬,勇于尝鲜,为电动车发展探路。比亚迪公司应该给你半价换车。电动车性能会越来越好
磷酸铁锂电池如果次次用快充,电池衰减是比较快的,所以每隔一个月至少用一次慢充来平衡电池,防止电池内晶支生长。
免费去换,如果是营运车,那么多出租跑了5.60万的大有人在,今天马上就换了,坐标西安,
车有问题来投资论坛,牛人
当年电池保修多少年?
去检测的时候我记得要放4S一晚上,他们会放完电。再充一次,不能换也会告诉你差多少,我上海这边有一辆15年的唐去年换的
买可以换电的蔚来、乐道
这么看来蔚来路子很对,电池不行了就去换一块,至于咋样看运气,还不行就再换。有人建议去刚开的换电站换新电池
啥理由不给你换电池 里程和时间都在质保范围内