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$比亚迪(SZ002594)$ 现在迪子这种混动发动机的实际工况其实更接近NEDC这种理想循环，这就是为什么实测油耗和宣传的NEDC工况很接近。WLTC和CLTC工况说白了就是路谱工况，而现在迪子的混动发动机大部分时间都在经济区间运行，轮上输出的动力都主要靠电机，再加上一系列标定上的经验优化，降低馈电油耗，车辆的油耗和道路情况、车速已经关系不大了，所以用NEDC测试循环更符合实际情况，这是严谨的不是为了虚标油耗，玩营销。
NEDC油耗 纯燃油车的实际和标称至少差2升。但是混动车油耗差别就很少，几乎差不多。 自己看38号测评看看
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精神的翻倍小真诚
05-31 01:02

你也真敢说啊，谁家的混动发动机不是工作在最佳工况下，你这不是废话吗？nedc更合理，你也是真敢说，wltc好歹是在实际环境中测出来的nedc在实验室用测，最佳理想情况，空调电器都关，这还符合实际？要是nedc是测出来的，wltc就不是测出来的？更符合实际的测试情况居然不是最接近的油耗？

知行书生
05-31 06:34

应该是换句话说，现在的混动车就是一个所见即所得的触摸屏，很容易学会和掌握，过去的燃油车是按键机，掌握很难。在如何省油上，新能源厂家已经告诉你如何操作可以省油，还能精准量化告诉你可以省到多少并且你一学就会，而燃油车省油需要多年的老司机才会省油。光这一点，就证明这两种车就不是一个时代的产物。

快兔充电
05-30 21:41

说得好