痛快舒畅 的讨论

按照宁德发布会公布数据，目前宁德第一代钠离子电芯电池能量密度做到160，成组后相当于128，已经超过了特斯拉m3铁锂版的能量密度。它的第二代要做到200，估计要采用富钠高锰的普鲁士白做正级。另外，钠离子电池最大的优势还在于它对于温度的优势，在零下20时电池仍有90%的有效率。

钠离子电池的最大优势是产业化以后足够便宜，和钠离子在地球上的普遍性。磷酸铁锂大概在5到6毛，钠离子产业化之后可以做到2到3毛。特斯拉换磷酸铁锂有多大因素是为了安全有多大因素是追求利益。同时，钠资源的丰富顺应国家能源保护趋势。循环次数在宁德时代的发布会中只用图展示了长寿命，没有具体提及。从原理来看宁德使用普鲁士蓝材料作为正极，它的循环性能应该不如磷酸铁锂，宁德应该是用了一些方法改进。目前钠创的循环次数在5000次。总体来说，钠离子电池在现阶段一定不如磷酸铁锂成熟，但它独特的廉价和丰富性是未来不可避免的发展方向。长期重仓比亚迪。

按宁德时代发布的信息来看，钠离子在安全和成本都超过磷酸锂铁呢（当然我知道现在还没形成产业化，但应该不会吹牛吧）

宁德发布我曾经做过点评：第一，期货产品；第二，没提体积密度（这个才是厂商最关注点的：同样的体积能装下多少度电池？）；第三，没提到充放电倍率（到底是几C充电？在零下20度情况下，能做到的放电功率有多大？）。第四，也没有说成组利用率。基本上说明，这个产品距离商业化还有早呢。就是宁德的一个宣言——谁也别和我提锂资源稀缺，锂资源涨价了。逼急了我用钠。

在下一步工作中，需要从应用的角度研究钠离子电池，重点关注电极材料和电解质的界面相容性，进一步解决钠离子电池的反应动力学迟缓问题，提高钠离子电池的循环稳定性。

指路 微信读书 钠离子电池先进技术及应用

成组率有明确说在80%。没有证据表明钠电池在同质量下体积需要变大。问答证明了电池实际密度的增加可以通过压实工艺来提升，并且铁锂等都是通过这个技术解决提升了

这个回答，没有解决成组利用率的问题，也没有解决体积能量密度的问题呀。

电池由正极负极隔膜电解液等等构成，正级材料是钠或者锂的化合物，比如多层氧化物，聚阴离子，普鲁士蓝材料等等，钠跟锂的质量在整体电池中比重很小，不会出现钠离子电池体积大或者质量重的情况。同时转钠创问答，问：能量密度提高的核心技术瓶颈在哪个环节？
答：装进去跑多远，这是个伪命题，因为130瓦时指的是单体电芯当中，有130瓦时的能电流，其实可以算得出来材料的量，因为这个瓦时就是毫安时电压，所以如果电芯工艺改进以后，里面压得更紧一点，装填的料就会多一些，电池还可以增加。磷酸铁锂在2004年刚做的时候，能量密度才做到90瓦时，但是今天可以做到180瓦时，不是磷酸铁锂本身变了，而是压实密度变了,同样一个壳里面装进去本来只能装100克，我现在可以装150克进去，这是工艺的问题。关键在于电压、容量的提高。

因为宁德未公布的，大概率会是不足等地方。