张闳博

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按照你的理解就是: 苹果一定要自己的工厂做手机。 耐克一定要有自己的工厂做鞋子? 难道别人的公司就是空架子吗？ 还是那句话，底层逻辑，不是散户一时半会能理解的

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做投资，本质是价值投资。 这就是散户思维。 如果按照你的A股思维，蔚来就不可能上市。 难道特斯拉现在一年赚个一两亿美金，他的股价就不值4000，只能值400亿美金吗？ 再次强调投资的本质的价值～不要用产品思维来衡量用户思维，更不要去衡量平台思维。

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$蔚来(NIO)$很多人觉得蔚来增发是缺钱了，是利空。
在我看来，融资一定要趁着市场行情好的时候进行。
所谓“广积量”～
再次，中国最有可能走到最后的三家新势力造车，都登陆美股了。也就是说，融资竞争激烈了。这个时候要趁早再融资。不要等到另外两家都慢慢长大的时候融资，这样财务...

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$蔚来(NIO)$我就不懂理想跟着涨啥?难道明天小鹏也要涨?那明天蔚来理想再来一波新高?

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$蔚来(NIO)$蔚来的期权数据在哪里可以看到?

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我觉得蔚来充电站，有盈利模式了，以后会开放。
也就是说，消费者可以投资充电站，然后分润。

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$蔚来(NIO)$车电分离，就是为了盈利。而且这种盈利模式，很创新。只有赚钱了，才能为大家提供更好的产品和服务。所以大家没必要喷了，赶紧买车去！只要大家都去买车，股票自然创新高了！股票涨的钱，车钱就回来了。等于免费开蔚来～这个账应该这么算

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太有感触了～ 我是国内最早玩电动车的那批人。 当年我们对未来电动车的憧憬，包括:续航，SUV，换电。都被蔚来实现了。从这个层面我不觉得他是创新，但至少是第一个吃螃蟹的人。 所以我对蔚来有好感

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$蔚来(NIO)$很多人我就纳闷了。又想要调调，又想少花钱，最好不花钱。哪儿来的好事儿都让你赶上了？租电池，不要想着十年八年以后这电池值多少钱。我觉得现在买蔚来的都不是第一台车了。这个租赁活动，就是给年轻人准备的。又想要，又差点钱的人准备的。大家要的结果是开上这款车，而不是管多少年...