比亚迪（汽车）彻底改变估值方式！
这两天看到比亚迪2999的升级包已经开放了，新款唐汉都能付费升级，比亚迪的这个举动堪称再造一个比亚迪汽车！众所周知，汽车其实是一个耐用消费品，正常情况下，在正常使用期间内是没办法为汽车厂商产生大的增值价值，尤其是新能源车。但随着比亚迪打通付费升级这个模式，将为比亚迪带来的是丰厚稳定的利润，并且随着市场规模的逐渐扩大，更是带来几何级的利润增长。
八月份比亚迪卖了六万多的新能源，并且环比增长百分之二十，照目前的趋势，两年后月销量达到15万以上是非常保守的预估，如果年销量达到200万辆，以每辆车赚去百分之六的净利润计算，两年后比亚迪每年可以通过整车业务赚取至少200亿，如果新能车可以进行硬件系统升级的年数按八年计算，十年后，中国将始终有1600万辆比亚迪存量新能源车可以进行软硬件升级，以百分之五十用户升级比例计算，每年将会有400万比亚迪车主选择升级增值服务！汽车零件升级的增值服务，它的利润率肯定是要远大于整车的，随着技术水平的提升，单次升级价格也会逐步提升，给客户带来的体验感增长肯定也会越来越大，保守估计每年每车升级业务可以为比亚迪带来3000元净利润，这样保守计算，每年可以为比亚迪增加120亿的净利润！加上整车业务带来的两百亿利润，每年比亚迪汽车可以带来的净利润为320亿！对比同样为耐用消费品白电龙头美的集团，常年二十倍pe的估值，光比亚迪汽车就可以达到6400亿的估值！对比目前大约3000亿不到的市值（电池3000亿、电子1000亿、半导体500亿、轨道交通+光伏+锂矿上游布局+储能电站全部白送！）还会觉得估值高吗？ $比亚迪(SZ002594)$ $美的集团(SZ000333)$ $宁德时代(SZ300750)$
另外看下我交割单，找下亮点