还是特斯拉加发电机好，平时不用，出远门拉上。

无语，这是国内超充站稀少采取的低效方式，短途根本没价值，能量转换效率低下，俗话说就是“脱裤子放屁”。只是目前为了区别于充电和换电的另一个商业模式而已，不会长久。

怕电不够，出远门，在后备箱再放个后备电池，留个接口，到时候一插不更方便。为这多跑点路 天天背个油箱加个烧油的发动机，这不有病么！

本质就是这样。李想就是多想了半步，解决了一个主要的痛点。如果特斯拉车主自备了一个汽油发电机，别人会觉得很酷。理想帮你装好了，李想也很酷。

国外早就有成熟产品，市内开不挂，出远门到充电不便的地方租一辆挂上。

查了一下。便宜的大概2500元一个。可以连续工作12小时。每小时耗油1.2升。2千瓦功率。230v电压。model3一小时可以充24公里，10小时240公里。也就是说去偏僻的地方，找不到充电桩的话，准备好住一晚再走啊！

就是技术路线专利壁垒小些 可以尽快出产品的做法，拉高估值上市融资活下去，然后全面转换纯电新能源

特斯拉加发电机，好想法啊，用汽油发电机充个五六个小时然后继续享受特斯拉的驾驶快感。哈哈哈

农村浇水用10年了，一个发电机配合水鳖子完美

混动不香吗？