我们来看下国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中关于新能源汽车"三纵三橫"的布局描述：

"纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车"即为三纵，都是国家支持发展的新能源方向。纯电汽车属于爱憎分明的车型，优点、缺点都很明显，作为颜值最炫的排头兵，也是与网联化、智能化发展方向最切合的车型，车企是一定要大力发展的，目前电池的安全性是隐忧，冬季续航能力及充电桩是痛点。燃料汽车里最被看好的氢能源车，目前在成本、安全性及能量密度几个维度都还没有突破性的发展。插电式混合动力车是目前环境适应能力、生存能力最强的新能源车，也能与网联化、智能化的发展方向很好的切合，有人把混合动力汽车仅作为短期过渡产品看待，我个人倒认为混合动力会贯穿于新能源汽车发展的始末，即使将来氢能发展起来也应该是氢混。

规划中的三橫指的是"动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术"。

规划还指明了更为详细的关键技术发展点等，欢迎专业人员结合企业进行具体的分析说明。

可以看到 $比亚迪(SZ002594)$ 目前在前"两纵两橫"的发展布局不错。氢能源没有布局(目前看不是必须的)。网联化与智能化上，车载芯片是亮点，其他方面则面临不小的挑战、或者说与外部合作的机会。