| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：1 |
你认真的？看看“甩锅罗生门”这一小段：网页链接。简单来说，问界首先表明事发车型是入门非智驾版（不是华为的锅），然后说安全气囊正常打开，动力电池包特性正常（不是赛力斯的锅），然后说用的是博世的方案（是博世的锅）。随后博世出来说，涉事车辆用的不是博世的系统（不是我们的锅）。然后又有消息出来称，用的是一家叫福瑞泰克FreeTech的智驾方案。事发死了3个人，先不说是谁在删贴搞公关，也不说为什么很多人在攻击遇难者家属，就说这个“甩锅罗生门”就让人感觉很荒谬。问题在于谁提供的智驾方案？谁提供的AEB系统吗？如果消费者要去找供应商维权，那就会陷入无限的套娃。这种事情本来就是，消费者是认的哪个品牌买的车，就应该哪个品牌承担主要责任。
在中文社区呆这么久，你还是没掌握精髓，这里很少有人正儿八经和你讨论问题的。扣帽子，耍大旗，阴谋论，地域攻击才是中文社区永恒的底色。君不见高质量中文社区现在已经被这些东西毁灭了么，很难再有什么高质量内容了。所以，我还是建议楼主好好生活，切莫用中文争论，没有结果。碰到直接骂一句拉黑就行了。在互联网上，汉字最优雅的用处是骂人，而不是讲道理，雪球最优雅的用法就是拉黑，而不是回复
@威严的增长工匠 兄弟，你被媒体误导了，aito问界和华为从来没甩锅，没说什么非智驾版，你看下面的官方回应，官方也只有这个回应，其他的都是媒体自己加上去的字，什么非智驾和博世，问界和华为官方从来没说这两个东西，所以你说甩锅简直是莫须有，现在是在等交管官方调查
赛力斯一直没有发布信息说AEB是哪个供货商。这条信息的源头是财经。所以不存在赛力斯甩锅这件事情。
其次非智驾的AEB有两个供货商，从赛力斯的角度看，他们的性能是相同的。出事故的车的速度远超过非智驾车的AEB性能，所以没有办法说非智驾车的AEB功能或者供货商有问题。