按照比亚迪之前的产能规划，西安70万，深圳30万，长沙20万。各车型的产能情况可查阅相关的报道和报导，在此不一一赘述。总体产能规划具有一定的指导意义，但不代表一个企业未来的销量情况，我们看到2010年扩产至今的自主品牌，总销量大部分都低于之前的计划，更需要关注未来企业新车型的成功能力，一款冠军车型对企业才具有真实意义，而不是产能。