在中国股市，投资者一个股能拿上10年，20年的，极少，所以真正的价值投资者凤毛麟角，别杠，杠就是你赢。因此，价值投资对大部分人来说，都是扯淡，“价值投机”才是王。
那么，何谓价值投机？表面上看价值投机是一种策略性的投机行为，但与盲目性的赌博投机行为相比，其本质区别在于价值投机是以投资价值发现为前提的投机行为，其本身是以上市企业真实价值发掘与显现为内在动力，而不是虚无缥缈的报表和资金操纵，我们可以将其看作是投机策略与投资策略的一种妥协，也是赌博性投机市场向价值投资市场历史性过渡过程中不可逾越的一个时期，大A正处于这样的一个时期。那么北汽蓝谷是否具备价值投机的特点？
第一，行业是否符合国家战略。汽车作为国民经济的支柱产业，传统汽车行业我国是落后的，新能源汽车四化，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。汽车四化，带来的是交通变革、能源革命、信息革命、智慧城市融合，产业链纵深度很强，由此带来的科技和经济价值，不言而喻。也是国家的十四五规划的战略方向。
第二，所在行业所处的发展阶段。2020到2021年，新能源汽车产业和资本飞速发展，在产业端，根据中汽协发布的最新数据，新能源乘用车的渗透率已达20%，超出行业预期，在资本市场，去年以来，新能源汽车产业链也走出了波澜壮阔的行情。全世界讲碳中和故事的背景下，新能源汽车未来的渗透率还会上升，但从目前市占率看，可预见的头部企业，也大致定型，未来的成长性仍然有，但已经不属于价值洼地。而新能源车“四化”的方向，决定了未来竞争力的必然是智能化，智能化却是刚刚开始，一些人不看好高级别智能驾驶，一如当年不看好新能源车一样，理由一大堆，所以也别杠，杠还是你赢，因为你比全世界的智囊团和资本家都牛。北汽蓝谷主打智能化，行业初期，在智能化方向，依赖的是与华为深度合作，但先发1年的优势，会帮助它取得一定市占率，至于多大，边走边看。
第三，行业是否有改革红利。2020年提出的国企改革三年行动方案，按照要求，在2022年7月之前，基本完成全部改革任务，而改革的行业，主要集中在“专精特新”，可以见到或者预见到的是，在这些行业，有大级别的合并，像稀土，中船系，输电配气，通信行业，我们来看看国企改革这些股2020年以来至今二级市场的表现吧，建议周线，月线看：稀土（五矿稀土），中船系（中国海防），输电配气（许继电气，广宇发展），通信行业（凤凰光学）。不知道看完有什么感受？再看看今年的新闻：
重点在最后———市值管理纳入考核指标……好大的改革红利，也可以理解为：中国股市，要讲ZZ，尤其中美贸易战背景下，做强做大国企，才更扛打，更有竞争力。
目前，离2022年7月，3年计划，时间已经不多了，新能源车的领域，来看看工信部9月份的时候怎么说：
目前汽车行业尚有一汽集团、长安汽车、北汽集团等大型整车及零部件集团尚未进行全面国企改革。下图是卫蓝之旅公众号上的东西，内容可以自己去看，我觉得公众号已经很用心了，文章重点还用红字帮你们标出来，考试画重点…
最后，简单总结，拿北汽蓝谷这么久，把它的历史琢磨了个遍，关心它的每一个新闻，关心它的每一个小道消息，关心它车的每一个细节，关心…我想，很多买北汽蓝谷的股民都一样，尽管认知多少有偏差（有人咒骂，有人黑，有人无脑赞），都说细节决定成败，可是，我想说的是心理层面的，一件事，太关注，越在意，越容易心累，希望越大，失望越大，好心态是投资必备的。
在外面市场活跃的时候，搞点仓位去外面玩短线解闷去，别天天粘着它，这样会局限你对市场的理解，错过很多机会…
一句话：蓝谷具备“价值投机”的要素，成功是大概率事件，时间会给答案的，大眼光，大格局才能让自己坚定，没有好的心态和耐心，趁早走，别等到忍无可忍再卖，因为那时候可能就要启动了…