一定是车厂有个确定性的窟窿，需要新画一个餠融资来填上？
我的时候我觉得蔚来是被自己的“高端”给害了。不追求精细化运营，觉得自己高端，不需要简化，以用户体验的名义疯狂增加企业的复杂度，大搞企业周边产品，自动驾驶平台就搞了3个，还承诺更新15年，现在又搞手机。你就是天才的团队，总是精力有限的吧，你车卖再贵也经不住无限花钱，谁愿意做这样的企业的投资人。
蔚来的现金流本来就不好，后面再融资要是出问题就玩完
我觉得手机会成为汽车算力的“分布式”部分，也会成为汽车（或许到未来的共享领域）的个性化部分。
假设一下，你平时用carplay（这是一个未来的全能版本）开自己的车，有一天你借用了一下同事的车子，虽然是不同品牌不同款式的，恰好也是支持carplay的，当你坐进这辆车的时候，灯光、音乐、甚至坐姿和驾驶风格，都变成了你的。