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回复@亿欧汽车: 这个说明 $蔚来(NIO)$ 的品质问题太多,带来的服务需求较多,从而推测类似市场需求很大。从产品到理念,感觉问题蛮多的。特斯拉早期在中国,还不兼容国标充电接口,也没这个需求。//@亿欧汽车:回复@曹大勇:试运营应该就是看看模式能不能行得通
引用:
2019-01-31 10:32
【每次380元,蔚来对外开放充电车加电服务】蔚来汽车发布官方消息:NIO Power将自1月31日起对外开放充电车加电服务(试运营)。蔚来移动充电车对外服务试运营期间共开通21个城市的业务,收费标准为380元/次起。
将在试运营期间开通的21个城市分别为北京,上海,广州,深圳,苏州,杭州,南京,...

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曹大勇2019-03-07 08:49

找一个车位自己停还行,旁边很难正好有空位子给救援车,救援车停哪?

蘖浪2019-03-07 08:15

正常停车就好了啊,底下停车场不好找的话标注一下车位号就行了。接单的工作人员可以用手机hfc开锁,全程无感情况下电就充好了

金秀秀逗2019-02-01 21:36

加油站未普及年代,汽油,柴油是装在桶里运输的,论斤卖,见过小卖部卖汽油吗?

wenky_ch2019-01-31 20:43

你的思维很有意思,没有享受过保姆式服务,就说奇不合理?!即便是燃油车,当有需要的时候随时有人上门服务不好吗!上班路上,看电不足了,到公司停好车,正常工作,点开手机,呼叫一键加电,专人给你充好电送回来,不好吗?或者非得喜欢自己去加油?

曹大勇2019-01-31 17:21

有点问题,车停哪呢?

蘖浪2019-01-31 17:17

是啊,跟人约个饭顺便叫个服务,吃完饭出来电也满了,这种场景实用性很强。就是对里程相对少的有点儿不划算,一个月如果800度以上的用电量的话买这个服务还是比较方便的

曹大勇2019-01-31 17:11

还不错

蘖浪2019-01-31 17:09

这服务980包月1000度电,平均一块钱一度,比大部分第三方充电桩都要便宜,而且车主完全不用管,下完单干自己的事就好了,对于每月3000公里以上的车主来说真的是又方便又划算,并不是你想的趴窝了才用的。