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对比一下，万科仍然不确定今年底会不会死，但是东风作为央企能够活很多年，去年亏损经营净现金流还是正的85亿。这意味着后面止血或者关停部分，靠现在的很健康的资产负债表能够活下去很多很多年。
东风是湖北省最牛的企业，是武汉中部崛起的重要部分。很多关注短期财务面的球友可能忽略了国资委直属的央企是什么概念，对比一下，东风183亿港币市值vs万科500亿港币市值。
从大股东和港股通筹码结构上看，继续下杀都是空头陷阱。
我是亲历了2021年港股空头是怎样地板价出掉中海油，中煤，移动和电信的。
投机在于长期大概率的胜利。
净现金远超负债的港股多了，但是不会分，而且会随着时间的流逝，慢慢耗光现金。
就怕资产是弹性的，债务是刚性的
卡妹帐不是这么算的，这类企业首要看竞争力，3名开外基本没前途了。
对比一下，万科仍然不确定今年底会不会死，但是东风作为央企能够活很多年，去年亏损经营净现金流还是正的85亿。这意味着后面止血或者关停部分，靠现在的很健康的资产负债表能够活下去很多很多年。
东风是湖北省最牛的企业，是武汉中部崛起的重要部分。很多关注短期财务面的球友可能忽略了国资委直属的央企是什么概念，对比一下，东风183亿港币市值vs万科500亿港币市值。
从大股东和港股通筹码结构上看，继续下杀都是空头陷阱。
我是亲历了2021年港股空头是怎样地板价出掉中海油，中煤，移动和电信的。
投机在于长期大概率的胜利。
首先，这个行业不是个好生意！无论巴菲特还是段永平都极力避开汽车行业。其次，中国的汽车没有啥创新但是内卷到极致！我不挣钱甚至宁愿亏大钱也要占领市场份额的心态让一众车企慢慢死亡……尤其是新能源！以至于欧美为了保护自己的汽车工业把产能过剩且精于赔本价售车的中国车企关在门外！再次，这个公司能赚钱吗？有分红保证吗？港股是价值投资型市场，没有利润和分红的股票是没有底部的！看看现在的创新药和房地产有多惨就知道了！？唯一的一个期待是会不会私有化退市？
卡妹东方汽车，这个与北京汽车比较一下，奔驰合资51%股权，每年上百亿现金，北汽蓝谷年年亏损！不怕富二代摆烂就怕富二代努力！华晨汽车摆烂吃息，天天新高
太阳底下的冰棍儿尽快吃肚子里去还有价值，时间越长越没，最后剩下根小木棍。再观察几个月看看有没有资本运作，私有化啥的。等着业绩改善希望很渺茫。原来法国车卖得好，现在没有人买法国车了，日本车大概也是下一个法国车。自主乘用车就从来没赚过钱。
合资的法系日系不行了，靠他的自主品牌基本倒闭在即