尚-鹏 的讨论

智驾~~~智能“辅助”驾驶，明白“辅助”的含义不？它的意思是:本质上它是人机共驾，人是担责主体，机器是辅助。
既然不出事，厂家为什么不敢明确担责？
别犟，犟就是你对[捂脸]

这就是华为鸡贼的地方，这类营销都是一些个人博主拍小视频，比如高速上坐在后排驾驶位空着、开车的时候把挡风玻璃挡住，不出事就是遥遥领先，一出事就是个人行为，跟官方没有关系。

人机共同驾驶，法律要求人为主，营销吹的是开车可以睡觉吃饭看书，出事了就说以法律为准绳

是么？任你说破天，它也是智能辅助驾驶，驾驶员才是驾驶和责任主体。
一个不到L3级的东西，也敢说不会撞？
人开车出事，人犯错，人是责任主体。
既然它比人开车安全，那厂家为什么不敢作为责任主体？

营销哪句话说过开车可以睡觉吃饭看书啦？人家说的是手还是要搭在方向盘上，难道你们就理解成“睡觉吃饭看书”😪

一个应急浮水功能，比亚迪强调又强调，声明又声明。
一个辅助驾驶，看看大嘴是怎么吹的，看看评论区，是怎么误导人，是怎么说法律滞后的？

你到底要害死多少人才会知道羞耻？

全世界自动驾驶技术都处于接近2.99999的程度，你写几个字就超过3了

“心平气和看市场”，你这叫心平气和吗？
你不喜欢华为或者赛力斯，不买不看就行了，又没人逼你，国家有国家的交通法，你比法律还大吗？

因为目前法律规定不允许L3以上的车上路，所以车厂把L3写成L2.9，但是实际上智驾版已经超过L3了，懂了吗？
但是如果你不买智驾版，或者买了智驾版你非要人驾，那就是你的事了。