我那句话说研发能力超过华为了？比亚迪的智驾会推出不同的版本，最终的目的就是技术平权，也就是说智驾这东西也要讲性价比的，华为无法介入30万以下的车型，或许比亚迪普及到20万以下的车型，价格在大几千的样子。华为的大镰刀就废了。你没看特斯拉FSD在北美的选装比例和EAP，订阅方式吗？几万的智驾系统，对普通老百姓来讲还是需要考虑的，无论是美国人，中国人，汽车的第一性还是交通工具，智驾并不是必要的选项。