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前段时间小米汽车营销非常热，小米su7也卖得不错，应该可以用大卖来形容。小米的股价也的很大幅度上涨。有个股友在群里面窃喜，说自己的眼光不错，投资了小米。我也哈哈地笑了几句，卖了几辆车，股价涨了点就叫有眼光？
真正的投资不是看热闹，要看门道。小米汽车大卖是不是等于小米汽车大赚？卖一台车要亏6～7千元，大卖等于大亏？新车还没卖三个月，就要投钱开展新的汽车研发，下一款车还能不能大卖，还能不能盈利都是未知数。
汽车真不是一个投资的好赛道，换个通俗的说法就是生意模式不好。不是投资的好赛道，通常没有好的投资结果。
希望我又错得一塌糊涂，小米股东赚得盆满钵满。拭目以待！
小米3年造车，至少有三个关键因素：一是中国新能车产业链足够成熟；二是地方政府全力配合；三是小米公司足够优秀。取得开门红是值得庆贺的，但也需要保持足够的清醒：su7能够大卖，其中一个重要因素，是小米多年积累下来的品牌影响力，而并非完全取决于su7自身的产品优势。
从长远来说，新能源车赛道才刚刚开始，它至少分三步走：第一步，是电动化；第二步，是信息化、智能化；第三步，是场景化，进而重新定义出行工具。这是一项“长跑运动”，而非“百米短跑”，所以，现在讨论成败为时尚早，别说是小米，即便是特斯拉、比亚迪、蔚小理等一众新势力，最终谁能走到终点，都充满着无数的不确定性。
衷心祝愿这个赛道的每一个选手，都能跨越重重障碍，到达彼岸。
小米小米就算是家电企业，也是应该涨，因为别的家电都已经翻了一两倍。
不看好的票
聊都不要聊
否则会被认为是酸葡萄心理
没有不赚钱的行业
只有不赚钱的企业
现在的智能车已经和100年历史的汽油车
不是一个物种及玩儿法了
以前到车叫交通工具
现在的车是移动智能多媒体空间！
估计你理解起来有点困难！
逻辑惊人。。。大卖还不好？
小米不是再卖车，是在买卖生态系统，卖AI。
资本，是靠abcdefghijk轮融资赚钱，不是只靠卖产品。
我已经卖出了小米。等了三年，造车不是好生意。手机一直大卖估值也没上升，反而下降了。但是小米在15以下的时候确实太低了，所以我16多卖出了，可能到25都是正常不贵的。
小米做什么都不会差，因为雷军布局了大部分媒体，养了大批网军，网上造势没人能比。所以卖东西不会差，先有销量再把质量慢慢搞起来。
就当前阶段来说，可以算是非常成功的
成功不成功还需要时间验证，现在讲还不到时候，不过开局势头很好，不能否认