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前段时间小米汽车营销非常热，小米su7也卖得不错，应该可以用大卖来形容。小米的股价也的很大幅度上涨。有个股友在群里面窃喜，说自己的眼光不错，投资了小米。我也哈哈地笑了几句，卖了几辆车，股价涨了点就叫有眼光？
真正的投资不是看热闹，要看门道。小米汽车大卖是不是等于小米汽车大赚？卖一台车要亏6～7千元，大卖等于大亏？新车还没卖三个月，就要投钱开展新的汽车研发，下一款车还能不能大卖，还能不能盈利都是未知数。
汽车真不是一个投资的好赛道，换个通俗的说法就是生意模式不好。不是投资的好赛道，通常没有好的投资结果。
希望我又错得一塌糊涂，小米股东赚得盆满钵满。拭目以待！
你直接搭模型算算呗，现在这个股价隐含汽车业务值多少钱，估值倍数怎么样，再看是否高估。汽车业务生意模式再差也是值一些钱的，关键看目前的股价是高估了还是低估了。
广东人不看好小米太正常了
你要这么想，第一款车大卖总比卖不出去好，就好像打仗赢了开门红一样，自己心理也自信了不少，这些难道不值得大涨？
有点酸味，汽车大卖股票涨了多正能量，被你说要大亏。做生意最重要是流量懂吗？不是每一次都有分文必赚的，眼光长远点。
小米汽车现在说成功还为时尚早！
小米汽车只能说开局良好！
一个好的开始，应该是成功的第一步！
只要小米集团如履薄冰、负重前行！成功怎么不能期待呢？
再说投资股票都是投资预期，因为预期的辉煌才会让投资者实现增值！也许等小米汽车真正成功的时候，也是前期因预期成功买入的人卖出的时候了！
成功了，股价從来不是财务报表，预期、预期、预期，要有故事，能讲下去，新能源车是个好提材。
卖一万辆平均每辆亏7000元，卖10万辆平均每辆亏5000元，卖30万辆，每台车不亏钱还赚周边（充电桩，配件）
所有的汽车公司一开始都是亏钱的，照你这么说，人类不要造汽车了。