万俊闻 的讨论

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这个你都别扯了,宇通金龙2024年大客占了7成,中客占了50%。就算金龙的客车都给中通,中通有这个生产能力吗。当然不看空中通,就事论事。
这个你都别扯了,宇通金龙202

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去年36000量,你看今年前4个月增速是不是差不多100%。你研究过吗[滴汗]

中通的产量是多少。这个我真不知道。客车一个是售后网络,一个是产量。像宇通今年就是100%满产,所以股价的顶基本能算出来在哪。中通我还真没研究那么透。

也不用扯了,你守着你的金龙就好,看后面走势如何

去年1季度基数低

你去看看今年的调研和董秘回答吧,宇通我没研究不深,但比你多,更不影响我在它上面赚接近八位数

光有销量,没有利润,能持续发展么?金龙内部治理能力有多低下还用我说么?我说份额都给中通了么?

其实都是垃圾票。就是买的行业反转。按销量来看我看好金龙。我不买中通主要是散户太多,10万散户,金龙3万。仅此而已。这事筹码层面就没啥意思。聊聊企业挺好,和赚钱无关。

这没啥扯的,只是讨论股票估值,当然你资金可能几千万,进出中通不方便。我买的少,想走就走,估值讨论而已。

你不说金龙治理差份额越来越小嘛。金龙的份额是越来越大的,但是宇通势头更迅猛也不可否认。利润率的问题,如果中通金龙今年年报赚的一样多,你有钱要买下期中的一家公司,会买销售额大的金龙还是宇通。金龙鄂尔多斯重卡线6月也投产了。金龙研发好像7亿多,中通才3亿不到。金龙是很垃圾,但仅仅是跟宇通比。我发表下我的理解,无看空看多意思。都是看客车出海。

不存在 我现在更看好中通 宇通我去年10元多一点就重仓进了 所以收获多