请问潍柴动力可以买了吗?
而为什么我不看好三聚环保,且不说多年历史证明管理层一如既往的平庸,三聚的产业链就是有问题的,三聚的二代原料是UCO,就是泔水油经过加工出的工业级混合油,而这类产品是由国内众多中小生柴商生产然后出口给欧美或其他地方的生柴商加工成HVO即二代泾基生柴,而他们出口也是享有退税的;那同样的价格他们为什么不出口多赚一份退税的钱,这就是三聚原料来源上的软肋,这也是国内烃基生物柴油厂商非常少的原因;
所以这反而成了三聚之前的管理层和拥簇者自嗨的原因,好像二代生柴技术就它独家似的,实际上国内这些石化巨头以及下面众多子公司,这个产品要是上游好解决,哪一家不能碾压你所谓技术优势啊
而八字还没有一撇的生物航煤市场,到2025年的占比需要达到2%,现在欧盟航空市场还远没有恢复到疫情前,即使按照疫情前最高的年份也就是六千多万吨航煤,那么也才有120万吨的市场,现在大概只有六七十万吨的市场,且不论国际竞争对手,国内上马的航煤项目产能都有几百万吨了,这么多卖给谁?
我们要投重视可持续发展的、重视从取得实际利润最大化的企业,有着卓越管理的管理层的企业,而不是平庸的企业,热衷于画饼的企业
二,不要去追逐有着明显周期顶部迹象的赛道企业
前面我有文章说过,新能源汽车产业链中期一定是有周期顶部的特征,虽然锂价还在涨,但是暴涨的天价上游锂价对整个产业链的伤害一定是会量变引起质变的,2020年以来,电池级碳酸锂价格飙升十倍,锂电池成本大幅攀升,产业链苦不堪言,下游汽车企业深陷赔本吆喝的困境,尽管有$比亚迪(SZ002594)$ 这样的企业得益于市占率大幅提高,但大多数造车新势力的涌入,都是在赔本赚吆喝,这些资本后续一定是维持不了新资金持续涌入的,崩盘往往就是3一瞬间;
而上中游也在疯狂的扩增产能,单单一个宜春市就与各大公司几千亿,甚至接近万亿的资本投入,且还在不断新增产能,除了下表,赣锋这两天又签了百亿级项目,宁德时代也有百亿级的新产能签订
总有人拿国家政策扶持来说事,政策扶持不代表股价不会大幅波动,不代表锂价中短期内不会崩盘,当量变引起质变的时候,比如天齐锂业、宁德时代、比亚迪这些产业链上中下游公司的基本经营是不会出大问题的,但是不代表股价不会腰斩再腰斩,历史上这类的例子比比皆是;
就拿现在的典型例子$中远海控(SH601919)$ 来讲,股价是先于航运价见顶的,当航运价还在疯涨的时候,机构和专业投资者已经判断出,暴涨的航运价会伤害到整个产业链的维系,中小外贸企业苦不堪言,于是慢慢的量变引发质变,一旦供需出现拐点,航运价雪崩也就是随之而来的事情,现在还在飞涨的锂价也是如此
大道至简,盛极必衰;中远海控的持有者一个个专业无比,各种专业术语、航线、运价、计算器按的巴拉巴拉的,分析的所谓底裤都烂了,当年牧原粉猪价也是分析的头头是道,无懈可击,在大道面前这些细节不值一提,雪崩的时候没有一片雪花是无辜的
来股市投资,不要把头埋在沙子里,不要只愿意听自己想听的,自己最容易懂得,自己最容易接受的,所谓的心理按摩都是慢性毒药;要有打破砂缸问到底的精神,要不断打破固有认知去寻找真相,要不断自我纠错的精神,要有认真努力吃苦耐劳的精神,股市从来不是赌场,幸运只会降临在努力勤奋且聪明的人身上
我自从2016年来到雪球以来,买过的股票只有梅花生物、潍柴动力、中国化学、诺力股份、晨光生物、卓越新能,除了晨光生物每一只股票盈利超过30%,其中比较幸运的是是中国化学和卓越新能,都是短期内获得翻倍以上的利润,我所有的买入卖出都有公开的发帖记录,我的努力奠定了我保持全胜的记录,我的幸运让我在两个公司上有了超额的利润。
我无意在股市惨淡的时候炫耀,我只想告诉大家,股市的波动是常态,我也有某只股票大幅回撤影响心情的时候,但是你只要不把头埋在沙子里,不断努力总结进取,你就有可能成为这股市里为数不多的赢家
请问潍柴动力可以买了吗?
谢谢
主要目的是后面两段,不存在常胜将军,要么业绩不真实要么只是运气好,如果业绩是编的没什么可说的,运气好的话,幸运女神不会一直眷顾
请问,猪肉养殖目前逐渐转向大型养殖场,周期应该可会更平缓,利润也会向头部企业靠拢。这样理解,持股牧原,长期是否可行?
有的人把公司分析的很透彻,却只是活在自己的世界里,忽略了市场也有自己的一套逻辑。市场和基本面时而呼应,时而背离
都认识到周期的威力了,潍柴怎么不卖呢
99.9%的人是叫不醒的
智者,谢谢提醒
我刚打赏了这篇帖子 ¥10.00,也推荐给你。
请问,如果柴油降价,是不是会对卓越这家公司产品影响很大