$诺力股份(SH603611)$ 第三季营收增50%，扣非增40%，略超预期，占一半营收的工业叉车制造受原材料、限电、供应链的影响肯定是有的；孚能应该还没有结算；张科也没有减持（就算减持我认为也不一定就是负面的，有时候减持是配合一些长期资金入场也不一定），诺力的凯傲式发展轨迹清晰可见，给管理层几个个人小建议；诺力叉车业务这块要继续着力电动化、无人智能化、AGV化，收购有核心技术的AMR企业，和氢燃料电池企业合作氢燃料电池叉车，在目前阶段最有可能快速量产商业化的是氢燃料电池叉车，而并非重卡，$普拉格能源(PLUG)$ 就是例子，AMR和燃料电池叉车都可以诺力叉车业务进入高科技和新能源的顶尖赛道，代表未来；中鼎和SAVOYE在智慧物流方面继续高速增长，订单接到手软，前三季16亿+，10月份光已知的大单就有11亿+，年终一份靓丽的答卷应该是没有什么问题，并且智慧物流业务已经占营收一半，并且未来有可能占比更高，是不是可以考虑把诺力股份的后两个字体现出智慧物流方面更好一些，诺力智慧，诺力智物，诺力中鼎，诺力智能等等，我只是抛砖引玉，相信管理层可以从公司长远发展方向，取个更契合未来发展的名字$潍柴动力(SZ000338)$ #今日话题# #2021三季报解读#