为啥最简单的事情都不愿百度一下呢，2019年林德叉车国内销量第三，仅次于合力和杭叉，在国内业界口碑第一，无可争议，林德叉车只做中高端的，跟合力杭叉定位不一样的，所以销量低于合力和杭叉也合理，另外潍柴合作入股的中力排第七，唯一不太好是引进到国内定位中端的凯傲宝俪，始终在排名第十左右。未来的方向一个是林德扩大中高端优势，纯电叉车继续扩大份额的基础上加快推出燃料电池叉车，对标$普拉格能源(PLUG)$ ，二是中端市场凯傲宝俪加快推进市场！