1,能进波斯湾的船受益,但是运输过程风险增加,收费要增加。2,不能进波斯湾的,就需要从更遥远的产地,例如西非或者红海口岸的管道口运油。总体增加航程,减少有效运力。最终就是有效运力减少,供不应求,油运价格中枢抬升。具体参考之前冲突得时候,油运指数都是抬升。