看好股市的新人 的讨论

100万这个级别的越野车，以5月销量，仰望U8应该是排名非常靠后的，估计也就是比林肯这种的，高点。

你看保时捷销量，都在下降。仰望现在只有一款车一个型号，越野版还没交车。等U7，U9上市，估计过两年就豪车销量第一了。

5月，仰望U8的销量只有608辆，月销量一路的下滑。

我表达的不够准确。仰望这个牌子或许还有机会，但如果U8销量持续下滑，基本上就废了。

5月百万级豪华SUV销量
1、保时捷卡宴销量1391辆，环比-26.09%；1-5月累计销量8797辆，同比-35.54%；
2、路虎揽胜销量1066辆，环比-48.43%；1-5月累计销量7336辆，同比-0.35%；
3、奔驰GLS销量1049辆，环比-31.6%；1-5月累计销量7546辆，同比-3.1%；
4、仰望U8销量605辆，环比-34.81%；1-5月累计销量5035辆；

在高端市场，一个牌子一开始不成功，后面就很难成功了。有钱人不差钱，不喜欢有一点瑕疵的品牌的。

仰望毕竟是一个才成立一年多的百万级品牌，在这之前中国车企还没有均价超过百万，月销超过100台的车型。我觉得没有必要对他太严苛吧，饭总归是一口一口吃的，品牌的发展也不是一蹴而就的。目前来看，车子售价超过百万之后，品牌效应才是压倒性的决定因素，而且有着巨大的惯性。在今天这种大环境变差的情况下，消费习惯只会更加保守。奔驰的大G第一次亮相的时候，也没有多少人觉得他可以像今天这么成功

但是即使在全球的历史上，某个豪华汽车品牌一炮而红，直接占领高端市场并且颠覆原有市场的案例也非常少。绝大多数豪华品牌发展都很坎坷，基本都卖身过。保时捷在如今来看应该是豪华品牌里最成功的了吧，在上个世纪九十年代，没推出卡宴之前也到了非常困难的处境。我个人的一点看法是，只有你一直在牌桌上，才有翻身的可能。这就要求你现金流不能断，然后不停试错，直到推出成熟而卓越的产品。仰望现在的问题还是产品不够成熟也不够卓越，在打造豪华品牌上中国人更是完全没有经验，这种情况下想要获得巨大成功或者直接登顶，是不切实际的

X5毫无疑问以前确实是百万级，但是，现价52～72万。应该是要算上X7，和奔驰GLS一样，属于全尺寸SUV，用X5显然不合适。

像仰望易四方卖100多万，然后技术下放易三方给腾势，卖30-50万。等这最新的技术出来，易四方可以给腾势，腾势的易三方给比亚迪，技术研发费用摊销以后成本降低就下放，再落地更新技术，这样持久保持领先，又能保持销量领先。