万有引力 的讨论

别吹的太厉害了，华为智驾不是也一直在跳票。华为最大问题是并没有在汽车行业破釜沉舟投入的决心，别人在玩命，华为在玩票。在智驾回报遥遥无期时候，华为能否持续在这上面失血，是未知数。也就是说，一个富翁在自己桌子上山珍海味，却跑去和一群乞丐抢馒头，还被打一头包，他就一定要抢这个馒头争口气？历史证明，在华为非核心业务，华为干不过行业领先对手。

比亚迪应该能成，企业风格很踏实，虽然需要点时间，成功的机会应该非常高。而华为如果不能成，估计主要是因为内部的战略分歧。HW智驾在企业文化、软件等领域确实有些优势，我记得5年前，HW上海就在大规模招聘智驾领域的人才了，不是只有这2年。

也不想跟各位争论，让时间来证明吧！智驾不属于传统的汽车范围，属于数据模型及计算的范畴，正是华为的强项。

一个天天和车打交道，而且根据需要可以调整车机，甚至是硬件的尺寸及用材的公司难道会做不好车的算法？造车是一件复杂工程，远比手机复杂，最大的难度在于协调决策的速度及负责任！智驾三大块数据采集，算力芯片，算法模型，最重要的是最后融合协调，才是实现智驾的最后一步。三者都能自已提供的仅比亚迪一家。可以比较好利用外部协调的有比亚迪，小鹏，赛力斯及其他车企少量车型。

不是谷歌强项？百度强项？他们比华为早那么多年，为什么不行，华为为啥干两年就遥遥领先？世界上没一家公司可以跨界那么多行业成功，即使华为也一样。

华为吹牛逼是天下第一，这倒是业界公认

除了“遥遥领先”，华为有原创的东西吗？

算法模型难道是华为首创的？

太早未必是好事，技术路线太早也看不清。而且谷歌百度在搜索引擎之外，其它创新都还没有成功过。

华为营销第一