| 发布于: | 雪球 | 回复：8 | 喜欢：53 |
不是捧谁打谁，是科技进步的必然趋势，智能手机刚开始发布的时候，和传统手机相比也没有没有很大优势：速度慢且系统不稳定，耗电，有用的程序太少，触摸屏手感不好等等。
我说的是一个技术发展的趋势，电动车的传播会慢于智能手机，主要因是车子是耐用消费品，而手机对于很多人拿说一年换一台也不是大问题，所以技术迭代快。
但是，你看看乘用处车的销售增速一直高于传统汽车，只要这个增速一直高于传统汽车，越来越多的人就会看得电动车的好处。
科技的趋势虽然根据产品的类型和价格上看，发展的速度会有不同，但只要趋势一旦形成，就不会被逆转，除非出现了其他革命性的新技术。
我对电动车有信心也是因为我的车子是电动车，虽然不是纯电动，比亚迪唐
那么大的庞然大物，破百只要4.9秒，一年半开了10000多公里，只烧了3箱多油。
至少我觉得，如果有一天电动车替代了燃油车，我是觉得是顺其自然的事。
当然，买股票又是另一件事了。
事实上电动汽车和汽油车无论是刹车还是方向盘的工作原理都是完全一样的。唯一区别是电动车的发动机和传动系统反应比汽油车快一些，但考虑到车辆自重和惯性，也基本上可以忽略。
最重要的是，人工智能完全不应该出现晚180毫秒就要相撞，早180毫秒就没事的操作，而是应该留出充足的安全余量，很远就应该避让或刹车了。
电动车要捧到这高度吗？半导体技术的进步是预估看得到的渐进式进步，特斯拉用的1860电池技术跟几十年前出现时有明显的进步吗？没有材料的革命性变化电池的瓶颈是没法解决的。电动车更多的是汽油车的补充，不是数字取代模拟的地步