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$蔚来(NIO)$ 大家都喜欢当民间CEO,给李斌出主意。先理解一下30万以上纯电汽车蔚来的占比,再下结论是不是🐶斌。30万以上、纯电,几乎没有消费者能绕开蔚来,一线城市尤为如此。蔚来的核心问题是高端纯电市场渗透速度的问题,是行业问题。为什么到现在没有一个纯电品牌在30万~50之间的区间对蔚来造成绝对威胁,即使强如华为。为什么蔚来能累积融到上千亿资金,号称最强要饭?别的品牌,诸如号称高端的高合百亿融资都是难以逾越的屏障。啥也不懂,天天想教别人当CEO。资本市场不比你懂李斌到底是不是个优秀创业者,蔚来的护城河到底深不深。

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有没有想过,就目前的电池来说30万以上的大纯电根本就没有多少市场?

李斌牛逼,一年亏200亿 世界最强CEO 蔚来手机远超苹果

03-18 13:38

大多数人想教李斌当CEO是不靠谱的,但客观评价商业结果是可能的。加了很多定语的市场占比明显不如营收利润ROI这些硬指标有说服力,它只是一个过程指标,选择这个指标只不过因为蔚来选的赚钱路径是这样,但并不能证明这条路是对的。

03-18 16:46

好多小散拿着卖白菜的工资,操着卖白粉的心

03-18 20:29

蔚来是有很多创新的,造车也是用心的。
李斌也踏踏实实在干,他创办蔚来的时候,他自己的蔚来股份全都是用钱买的,肉身没有占股,光这点就很难得。
但是,从后视镜看,蔚来的技术路线确实走错了。
2018年,换电优势明显;现在2024年,电池虽然还没有出现突破式的进步,但进化速度已经把换电模式的优势快抹平了。而换电的重资产模式,注定蔚来赚不了钱。
技术路线走错,还是缺乏前瞻性。李斌自己要担一点责任,他找的电池研发负责人沈玮,是个清华刚毕业的,埋头研发电池技术在行,但对整个行业的发展,战略眼光肯定是不够的。
无论如何,蔚来都是一次伟大的尝试。

03-19 08:12

nio品牌占比,蔚来第一。占比100%