目前抢装的是2018年底前核准的项目,2019年后的核准的项目并没有限制并网时间,而且地补接力,所以2021年后项目还会陆续建设但规模可能持平或小幅下降,所以毛利可能持平或者小幅下降,腰斩不太可能,特别是对于龙头的东缆来说。
另外,十三五的规划数是500万,到去年底是约700万,到今年六月底是800万,所以,实际数远远超出规划,这是很寻常的一件事。所以,十三五可以超,十四五就不能超?
至于毛利率腰斩之类的,多虑了。海缆的毛利取决于供、需两端的格局,我在原贴中重点讲的就是海缆的供需,这里就不多说了。只讲一点,海缆对质量的要求极高,注定它不会是个同质化的产品,很容易产生差异化,因此,在价格战之前,有大把的其他方式可以竞争决出胜负,因此不必太担心毛利下降。