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哈哈哈本科造车的,对丰田略有研究,丰田确实很厉害,尤其是和大众对比,之前大家都嘲笑丰田电动化转型慢,但丰田还是稳扎稳打,走好自己的路线,事实证明丰田是对的,股息再提高一些丰田就是完美的公司了,长期持有绝对值得
都是画的饼了,特斯拉的汽车业务没有任何前景了就靠马斯克的大饼,fsd对销量不会有什么帮助,汽车首先是工具,fsd很好,但是不是必须,而且电车太贵了,不过特斯拉未来也许可以与丰田这些传统车企合作授权fsd,毕竟特斯拉的纯视觉方案成本及其低廉,技术上也领先于其他自动驾驶硬件供应商对车企还是很有吸引力的,前提fsd真的能实现l4,丰田自己的tss还是做的不错的,就连最低档的卡罗拉也标配有l2,并不是黑的啥配置没有,丰田的辅助驾驶做的很好,只是没怎么宣传
在怎么说,中国大区利润占比可能也就10%,欧美现在销量都是疯涨,也是最赚钱的,中国区保持销量稳定就可以了吗等政策逐渐退坡,并且全面转向混动就可以了,丰田把混动做到和油车一个价格还是不错的,油耗只有以前的一半,驾驶体验也很好,ecvt结构还坏不了,可靠性比油车还高,要是股息再高一点就是完美公司了
我不看好ev,除了省油之外全是缺点,车贵保险贵维修贵续航短且不稳定,未来应该是phev的hev平风秋色,phev虽然成本会比hev高一些,但是也比bev低多了,也能解决城市通勤,适合城市能安装充电桩的,丰田的hev成本适合不能安充电桩的