| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：0 |
在怎么说，中国大区利润占比可能也就10%，欧美现在销量都是疯涨，也是最赚钱的，中国区保持销量稳定就可以了吗等政策逐渐退坡，并且全面转向混动就可以了，丰田把混动做到和油车一个价格还是不错的，油耗只有以前的一半，驾驶体验也很好，ecvt结构还坏不了，可靠性比油车还高，要是股息再高一点就是完美公司了
你这个确实很专业，因为目前我们的新能源政策单车几乎补贴了15－20%，然后我们政策有意把油电混动排除了政策之外，27年补贴退坡后，丰田的油电混动确实很能打[很赞][很赞][很赞]
哈哈哈本科造车的，对丰田略有研究，丰田确实很厉害，尤其是和大众对比，之前大家都嘲笑丰田电动化转型慢，但丰田还是稳扎稳打，走好自己的路线，事实证明丰田是对的，股息再提高一些丰田就是完美的公司了，长期持有绝对值得
都是画的饼了，特斯拉的汽车业务没有任何前景了就靠马斯克的大饼，fsd对销量不会有什么帮助，汽车首先是工具，fsd很好，但是不是必须，而且电车太贵了，不过特斯拉未来也许可以与丰田这些传统车企合作授权fsd，毕竟特斯拉的纯视觉方案成本及其低廉，技术上也领先于其他自动驾驶硬件供应商对车企还是很有吸引力的，前提fsd真的能实现l4，丰田自己的tss还是做的不错的，就连最低档的卡罗拉也标配有l2，并不是黑的啥配置没有，丰田的辅助驾驶做的很好，只是没怎么宣传