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一个有趣的产业链内对冲逻辑。

故事从一台汽车出现了严重的交通事故开始。

第一步,走保险,保险公司$Progressive(PGR)$ 会派来理赔员评估汽车损伤情况。

如果理赔员发现,修好这台车的成本比这台车的残值还要贵,那么就没有修的必要了。

直接定为全损。

这时,这台车会去下一目的地,回收场,等待第二个公司$科帕特(CPRT)$ 来处理。

CPRT经营报废车回收场生意,一方面,他的货源是保险公司寄售的报废车,一方面,他的买家是各种汽车拆解商,零件商,二手车商等等。

CPRT的优势是,他有200多个回收场,因为回收场存在报废汽车危险品及化学品泄漏地下,所以很难审批,并且回收场需要离市区非常近,降低拖车成本。

这些优势导致整个回收场行业只存在双寡头垄断(CPRT,IAA)

由于CPRT80%的收入来自于保险公司,所以保险公司亏的,就是CPRT赚的。

第三步,对于车主来说,旧的不去,新的不来,老车报废了,就去买新车喽。

这直接影响到$汽车地带(AZO)$ 这种老车配件商的生意。

同样,如果AZO生意好,意味着CPRT的生意可能就不太好。

所以,对于整个产业链,我们可以简单的构建一个组合。

持有PGR CPRT AZO

如果我们单独持有这三家公司是,过去的表现如下:

红框标注了历史年化收益以及最大回撤情况。

当我们均等持有三者时:

如图,我们获得了更高的回报以及显著降低最大回撤。

当然,最后还要友情提示一下,历史业绩不代表未来。

精彩讨论

银翼杀手200492023-04-05 13:19

自动驾驶普及后,三个同时跌。。

配置喵2023-04-05 12:40

感兴趣的可以组合中再加入$特斯拉(TSLA)$ 
做为买新车的对冲。
我这里就不加了,因为特斯拉太火了。有蹭热点的嫌疑。
但是还是加个图。
等比例加入特斯拉后的表现。

无尽yxj2023-04-05 15:34

真有意思,除非他们这个链条崩,不然总会有一家胜出

全部讨论

2023-04-05 13:19

自动驾驶普及后,三个同时跌。。

2023-04-05 12:40

感兴趣的可以组合中再加入$特斯拉(TSLA)$ 
做为买新车的对冲。
我这里就不加了,因为特斯拉太火了。有蹭热点的嫌疑。
但是还是加个图。
等比例加入特斯拉后的表现。

2023-04-05 15:34

真有意思,除非他们这个链条崩,不然总会有一家胜出

2023-04-05 17:47

A股也是这样的,整车制造不行就买汽车零部件,汽车零部件不行就买汽车后服务(维修检测),可以做行业轮动也可以做资产配置。

copart和azo一个赚钱另一个就不赚钱,这个逻辑不太理解,保险公司通过copart把事故车卖给汽车修理厂,修理厂去azo买配件把事故车修好,这两者是互补关系吧

2023-08-10 16:46

请问回测这个用的是什么软件呀?

2023-04-28 11:40

好贴

2023-04-05 23:00

2023-04-05 18:26

以为自己什么都懂,结果还不如那些什么也不懂的人