聊一聊巴菲特抛售$达美航空(DAL)$ $西南航空(LUV)$ 

各种调侃的段子就不说了，雪球已经百花齐放了。

几个关键点

就在三周前，老爷子在接受雅虎财经采访的时候，还斩钉截铁的说，不会出售航空股。而几周后，自曝出售DAL,LUV，这很矛盾。

首先为什么要选择这个时间点自曝，因为根据SEC的规定，超过10%以上股份的动向必须披露申报，总要披露，不如提前披露。

而卖掉1300万股DAL与230万股LUV后，巴老的持仓比例精准的降到10%以下，以后无需向SEC披露未来的动向，这一点非常重要，因为之后，老爷子可以搞任何他想要搞的事情，直到很久之后才需要公开。

我们猜测的结果无非是两种，第一种，认错离场，这明显与巴菲特的投资理念不符，并且与三月份的言论不一致，对于巴老这种资金体量，信誉成本要远高于个股的那点涨跌。

还有第二种可能，巴老未来很可能会对航空业有大动作。要知道，$伯克希尔-哈撒韦A(BRK.A)$ 当前可是拥有超过千亿美元的现金。

几个原因，首先他非常了解这个行业，而且非常喜欢别人恐惧的时候贪婪，获取低廉的价格，近几年，他的投资重点更多的转移到了资产密集型行业，铁路，公共事业，因此可以实现更轻松的内部置换成本。航空行业已经整合，只有少数几个参与者，因此潜在的竞争报价对手很少，疫情总要过去，人类总要出行，航空需求永远都在，通过巴老的经典模式，利用自有资金通过银行放大后注入航空公司后，航空公司很可能实现业绩与股价的戴维斯双击。

大家可能类比一下当初BNSF的购买，有许多相识之处，起初都是出售UNP和NSC摆脱监管及反垄断问题。

所以，非常大的可能，巴老会收购一家或者几家航空公司。

当然，以上都是周末无聊自觉合理瞎推测，静观事态发展！