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你越是研究纯电,你越会发现斌哥这次的乐道60有点东西呀,低估了斌哥。为了定位家庭,乐道60是稍微放大一点的特斯拉y,风阻不到0.23,斌哥更是明智地选择了麦弗逊悬挂,家用车也没几个人能开出来是双叉臂还是麦弗逊,压缩了成本,更关键的是带来了更好的空间表现,轴距比特斯拉y多60mm,加上麦弗逊...
请不要偷换概念,不要以你的车来推理其他人使用的车,开车习惯不一样,使用环境不一样,随着电动车保有量增加,电池安全将是人命关天的大事情!还有车报废了,拆电池方便还是卸电池集中管理方便?换电的优势不言自明!