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回复@胡俊: 何况几大车厂还不一定怎么看得上MODEL S,说不定要从头开发一款新车型,那按照旧的开发周期,5年是少不了的啦。这里就看出真正的问题了,思维,传统汽车厂商还会按照机械+电子产品的思维去做电动车。就像Nokia一路嘲笑iPhone不耐摔、信号差、待机短,然后一路落魄,即便知道大众喜欢,也等了超过5年才拿出920这样叫好不叫座的产品。IT企业跟随的都这么慢,很难想象汽车厂家被弯道超车后能拿出怎样的决心和执行力去追赶TESLA。//@胡俊:回复@余晓光:我对TESLA的未来还是比较看好的,虽然现在他的股价有点超前。汽车产业是有行业特点的,即便是再领先的IT思维都不能替代的是安全性要求,所以汽车产品的开发是个很长周期的过程。即便几大汽车厂决定完全抄袭MODEL S,也不是12个月后就可以批量生产出来卖。新的部件甚至新的供应链至少要2年才能确定。
引用:
2013-07-17 11:00
余晓光
TESLA的股价今年从30多美金一路起飞,最高上涨超过4倍,是年度最大的科技牛股。各种赞美之词不绝于耳。各种光环团团围绕着TESLA的CEO,MUSK。如果我是车主,在等待新车交付的过程中肯定会按捺不住自己的兴奋,但是如果从投资者的角度,就需要思考支持当前股价的“价值”在什么地方?未...