在闪充和闪放功能的配合下,创维EV6 Ⅱ超充车型将会拥有更多的应用场景,满足更多消费者的出行。
在群访中,创维集团、创维汽车创始人黄宏生对创维EV6 Ⅱ超充车型闪充闪放功能的应用场景,做了部分举例。
创维集团、创维汽车创始人黄宏生
比如在节假日出行时,创维EV6 Ⅱ超充车型就可以在路口为其他车主补电,因为有着闪充闪放功能的加持,所以整个过程并不会花费过多时间,不仅可以解决许多车主的充电焦虑,还能让创维EV6 Ⅱ超充车型车主拥有更多的收入来源。相信经历过节假日出行陷入补能焦虑的消费者,一定会对电车电量不够深有同感,而创维EV6 Ⅱ超充车型的普及则可以有效解决这一问题,优势十分明显。
即使是作为移动补能车使用,创维车型相比其他补能车也更有优势。在发布会现场,创维汽车总裁、联合创始人吴龙八将市面上的补能车型与创维车型进行了对比,包括专业移动充电车、无人充电车、品牌应急充电车。最终发现,创维的800V闪放版无论是在购买费用、受限制区域等领域更加具有优势,同时其65.71kW的充电容量也足以应对大多数出行场景。
创维汽车总裁、联合创始人 吴龙八
也就意味着,在购买了创维EV6后,你首先拥有了一辆智能电动汽车,其次还相当于拥有了一辆可以做兼职的移动补能车,其中的优势不言而喻,相信随着更多车型投入市场后,创维汽车必将开启移动补能的新时代。
右舵车发布,加速推进全球化布局
接下来,再聊聊SKYWORTH K RHD右舵车型。事实上,在车展现场,同样有很多人表示不解,创维为什么要推出一款右舵车,难道是要深耕海外市场吗?
要知道,创维品牌智能家电领域就是一个全球化品牌,其产品早已实现了全球化布局,如电视、冰箱、洗衣机、空调、厨电、小家电等,已经卖往全球各地,而在智能汽车领域,依托家电行业的积累,创维的汽车业务也已经从国内扩展到海外。
据创维方面表示,创维品牌在全球范围内已经建立了超过30000家门店,形成了国内国外一盘棋的策略,全球化的销售网络,就是创维汽车销往海外的重要渠道优势之一。
在取得了先天销售渠道优势的情况下,创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略,本次车展中的SKYWORTH K RHD右舵车型,就是创维汽车进一步实现全球一体化战略的一大步。
要知道,国内外的汽车市场有着本质上的区别,海外市场发展多年,价格体系相对稳定,对于车企来说,有着相当大的优势。首先就可以带来良好的盈利增长,其次是可以实现品牌向上,朝着全球化方向发展。
再反观国内市场,虽然在多年的建设中已经十分成熟,并且有着庞大的制造规模,但在价格体系上,却处于开放竞争的状态,近年来频繁开打的价格战就是鲜明的佐证。
在群访环节,创维集团、创维汽车创始人黄宏生和创维汽车总裁、联合创始人吴龙八透露,海外市场是中国所有车企的重中之重,并且要做到国内外市场销量达到5:5的比例,实现海内外市场的同步发展。
至此,创维汽车发布右舵车的战略布局就已经十分明朗,那就是国内外市场齐头并进,通过技术、产品的进阶,不断拓宽海外市场,获得良好的盈利增长,再反哺国内市场,持续开拓国内市场份额,实现海外内市场稳步提升的目标。
尾声
闪充闪放,开启移动补能新时代,全球化战略,实现海内外市场稳步提升,创维汽车在本次车展中,可谓是诚意满满。黄宏生更是在车展现场表示:“创维已投入100亿,用于建设创维汽车商乘两用的生态;将再投入300亿,把创维汽车做到全球TOP10。”
相信随着创维汽车在汽车领域的持续深耕,创维汽车将会在未来为我们带来更多惊喜。