Q：公司在与华为的合作中，华为是否有资源倾斜到某种合作模式或特定产品？
A：在我们的合作中，华为对智选模式下的产品设计和销售的支持和资源投入最多。此外，不同的合作阶段，华为会安排不同背景的员工到公司，如产品设计阶段会有相关专家，拉产和验证阶段则是其他人员。目前在北汽蓝谷的华为团队成员大多是中高层管理人员，他们识别问题并协调中后台资源来进行解决。此外，华为对智选模式的投入比HI模式更大，因为智选模式对他们来说利益绑定更深，因而更倾向于投入更多资源。
Q：公司首款车型的主要卖点或亮点是什么？
A：首款车型在目前的价格段内可以支持所有华为的高新科技。我们对车型的功能定义和消费者价值点进行了深入的研究和评估，确保适合产品的最新技术都能应用到车上。这款车主要围绕行政和商务出行进行设计，所以无论是舒适性还是技术性，我们的产品都有所涉及。对于首款车型的宣传卖点，由于销售由华为主导，公司目前还没看到详细方案。我们预计新车会配备许多亮点技术，但具体的宣传选择将由华为来决定。
Q：公司首款纯电轿车的销量预期和目标有哪些？
A：公司对首款纯电轿车的销量预期做了两方面的考量。首先，内部进行了保守的投资收益性测算，预计在某一稳定的销售水平下，该产品对公司仍然具有吸引力。其次，华为方面给出了月销量的指导目标，但具体数值并未披露。我们根据华为的销售预期对产量进行排布，以避免过多库存。根据目前情况，我们有理由相信产品月销量将达到一定规模。
Q：公司首款纯电轿车的年产能规划是多少？
A：工信部批准了的产能在10万以上。但实际上，密云工厂具有更高的潜在产能，这是从原宝沃品牌继承而来的，产能可以达到30万。我们将根据实际销售情况决定后续的产能排布。
Q：在北汽蓝谷与华为的合作中，车型的选择是如何决定的？
A：在当前的合作模式中，车型的选择是双方共同决定的。我们不是单纯的代工厂商，而是参与共同投入并评估市场收益性的合作伙伴。我们会基于对市场的共同认知做出决策，并且华为作为拥有更多信息的一方会平衡各方面的要素。在华为的推荐之下和我们的自身技术储备、生产经济性考量之后，我们才会对车型做出最终判断。