图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图)
“私家车一般正常委托给平台拍卖交易即可。上市公司或国企事业单位类需公示、竞标、备案拍卖资质等。一般公司户没区别,(相比私户)多一个资产评估的环节和相关费用。”天天拍车相关负责人向记者表示。
据鲁中晨报,周鸿祎拍卖的车辆为2015款迈巴赫S600,当年落地价超300万元,目前二手车行情约90万元,对于此次拍出990万元的价格,周鸿祎称“也很懵”。不过,此次拍卖之前,周鸿祎宣布将拍卖所得钱款扣除相关税费后,以他和买车人的共同名义捐赠出去。
谈及此次卖车,周鸿祎称:“甭管大家怎么看卖车这件事,行为艺术也好,搞流量也好,我希望让消费者真正意识到,国产新能源车的春天真的来到了,应该成为消费者和企业家的首选。”
事实上,拍卖一直是二手车流通领域中的重要业态和模式之一。相比个人“撮合”交易,拍卖具有交易成本低、成交溢价高、市场超地域化等优势,但此前囿于二手车跨区域流通限制等原因,拍卖模式或无法完全展现自身优势。
随着二手车行业政策的全面落地,尤其是“限迁”“异地提档”等方面的政策松绑,全国二手车统一大市场正加速形成。在此背景下,作为市场经济条件下资源配置最为高效的交易方式之一,机动车拍卖行业的作用有望进一步凸显。
图片来源:每经记者 裴健如 摄(资料图)据中国拍卖行业协会副会长兼机动车拍卖专业委员会主任韩涛介绍,在2013~2022年的十年间,我国机动车拍卖场次从全年1.2万场增至5.95万场;成交额从59.56亿元跃升至272.84亿元;拍卖委托源从完全倚重于政府、司法机构转变为社会化机构占90%以上。
谈及此次“周鸿祎卖车”对二手车拍卖行业的影响,天天拍车相关负责人向记者表示:“二手车拍卖行业目前正趋于稳定的像更透明、更专业、更便利的方向发展,这波流量操作对行业影响有限,更像属于一场拍卖营销秀。”
“二手车的价值和价格要符合市场,这种特殊事件对二手车交易、拍卖几乎起不到正向促进作用,反而会让消费者提高对二手车拍卖价格的预期。”王萌表示。
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