非常同意。尤其是机器人，几年以后甚至十年以后的事情，太遥远。尤其是80亿人有80亿需求，完全是拍脑袋。自动驾驶市场上也不是特斯拉独一家，至今特斯拉从不敢公布FSD渗透率，只是马斯克在天天说进步如何如何。FSD只要不是百分百达到，渗透率一定不会高。
看美股涨
涉足股票投资20多年，才知愚钝。
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他的全部讨论
请好好看看财报，利润下跌主要是因为特斯拉的车平均售价在下跌导致的利润率下降，这才是大跌的主因。
这次的财报特斯拉跌的比较多。原因几个，其中一个是市场对马斯克的“画饼”已经无动于衷了，鉴于皮卡、4680、FSD的多次跳票，部分投资者对此次财报会议上马斯克说的RoboTaxi 项目的延迟和明年机器人量产以及明年上半年廉价车型的上市都打了问好。短期而言特斯拉的利润率继续下滑。
麻烦你写文章发布之前再核对一下数据，数据不准，内容就不用看了。
不用你退出，直接拉黑了。
这份财报不算太差。相较第一季度是增长的，止住了下滑的趋势，开始再度走上增长之路。
赶紧提升产能，交付我的订单![[笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_01_smile.png?v=1 "[笑]"){kind=small}
特斯拉的皮卡产能提升还是太慢！距离上市已经过去半年了，一个月才不到5000辆！没什么值得骄傲的。到底是哪里限制了皮卡的产能？电池？不锈钢车身？
年底应该没那么快。即便周量3200，还是很低的量。F150一年六十万左右销量。
是的，今年RoboTaxi绝不会实现。就是样车出来，量产也需要时间。最快也得明年底。按照老马一贯跳票的习惯，后年可能性更大。
经济数据不及预期，利好降息。但是这个不及预期目前还不至于让经济大幅衰退。只要美股几个巨头未来几个季度营收利润还是在增长，美股就还要涨。
交付量多少？
SMCI上蹿下跳的，波动幅度真大。
回复@狐狸投资: 看看亚马逊亏了多少钱，现在不一样是巨头？只要是趋势，资金能撑住，亏个几年完全没事。美股上亏了几年最终成为巨头的企业不少，亚马逊、特斯拉就是，亏得时间比OpenAI长多了。//@狐狸投资:美股本土公司就是幸福
当年亚马逊放弃低价产品，是因为他想提高用户满意度，由于亚马逊...
回复@狐狸投资: 你这逻辑有问题啊。首先，OpenAI是英伟达众多客户中一个，它亏损，不代表英伟达难以持续，微软、Meta这些是通过AI赚钱的，特斯拉也是英伟达客户，特斯拉整体也是赚钱的。中国新势力电动车基本都亏损，不能说宁德时代就难以持续吧。//@狐狸投资:回复@坚韧的理财威猛:openai每年亏上...
今日Rivian因为和大众的合作股价大涨。特斯拉也间接受益，强化了和其他车企合作的想象空间，股价也因此受益而上涨四个点。
看看过几天二季度销量出来，特斯拉会不会标明Cybertruck的销量。不提就是交付量太少了。
特斯拉本周一确认第四次召回Cybertruck。在致美国国家公路交通安全管理局的一封说明信中，其指出Cybertruck的前雨刷可能会因为电流过大而失效，并影响前车窗能见度。
而这封信中，特斯拉还披露了将要召回的Cybertruck卡车数量，累计11688辆。业内分析人士指出，这就相当于是Cybertruck的销量数...