对于锂矿的看法，和21年煤炭有点相似，21年前三季度，煤炭新高以后，基本都打了对折，在21年三季度后，就有煤炭由周期转向成长的声音了，因为绿电环保，限制了大部分中小煤矿的开采。只是当时在21年或者是22年的年初，大部分人都觉得煤炭还是周期。对比锂矿的走势，基本上和21年煤炭走势如出一辙，在新高后，基本上都打了对折，更有声音说，在23年就能看到20万碳酸锂价格。实际上，对比锂矿，锂电池的股价也将近腰斩,从侧面说明了锂矿的价格是跟新能源车的销量相关的.把目前的新能源车看作成长的朝阳行业行业,那么，无论是锂电池还是锂矿，都应该是成长属性。我觉的今后几年依然是锂矿发展的黄金时间。特别是重卡，工程车的电动化目前还是小比例的 。第一重仓股天齐目前收益不佳，迫使我被动的做了短线的交易，当然我的短线一般最短也是2星期左右的时间。月初加仓的宇通重工还是客车，都让我有了本月的饭钱。我上个帖子已经提前讲到了。目前今天的宇通重工快要结束斜8套牢盘的时间，我在上午已经加仓了，如果今明两天在跌的话，继续买入。宇通客车上周我在10多卖出了，原因是 首先我很讨厌天量，短期天量我看见就难受。比较喜欢无量上涨，像是千禾，伊利那样的。2预测今年最好的情况是每股收益5毛，业绩反转给25倍市盈率，目前创业板和深成指首先破位下行，所以宇通客车是10以上看情况谨慎对待，10以下择机买入，客车月报时间点，弹性最好。我对快递股目前的走势很看不懂，从侧面了解到，快递的收发应该是很不错，为什么走势很弱？服装股最近也在看，可以感觉到服装消费在疫情结束后，正在快速回复。$天齐锂业(SZ002466)$ $宇通客车(SH600066)$ $宇通重工(SH600817)$