以慢打快

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赞，真不错，恭喜🎉

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我觉得你的推论是合理的

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这也是个脑残的所谓大v

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我刚刚关注了股票$半导体ETF(SH512480)$，当前价 ¥0.748。

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回复@专注-医疗: 如果没有五十左右的增长，七十就到头了//@专注-医疗:回复@黄云垄底白云飞:当然，如果3季度4季度业绩下滑，或者同比去年基本没有增长，那么反弹到70左右再跌到40也不是不可能。2季度业绩增长30%应该问题不大。还是先看反弹到前高。

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上一轮是跌到32，反弹10%左右，然后接着跌到30多点，所以，如果是同一个操盘手，那49才是最终的底部，大概25倍PE

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国外的两款药退出，很大一部分是因为销售端没做好，很多因为副作用，需要协调多种药、医生，还需要对医生培育等，不是外企的药不好，另外国外的乙肝非常少也是一个原因。而特宝这方面恰恰通过珠峰等做得好多了，专科医生培育起来了，案例多了，销量自然就起来了。

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回复@从容的股价小电竞: 你这个例子举的……空调的牌子多了，没有一家占绝对优势，现在长春可是一家独大//@从容的股价小电竞:回复@楚冰:呵呵，安科报产4年了你猜猜他为什么没上市？再一个现在FF这么严，医生敢超适应症用药？ 例如你买空调是买格力美的还是买杂牌？ 更何况是给孩子用药了

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回复@小鱼找虾米: 就这物理，回去重新读一下清华的教材//@小鱼找虾米:回复@回收破手机旧手机:油到电会有损耗。而油车，只要变速箱和传动等消耗能量不大于油到电的损耗，那么油车会更省油，因为不需要转换。比亚迪的46%的最佳热效率，别家基本上也不低于40%，差距并没有那么大（本田好像有款能到50%...

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回复@帝花枝秀: 固态电池变数太多了//@帝花枝秀:回复@和企业一起成长:国内太卷，还有一个问题就是未来可能会被智能驾驶跟固态电池颠覆，不过比亚迪不是第一大概率也是前三。

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回复@小四轮拉石头蛋: 挺好的，华为在智能驾驶上拉动，比亚迪在三电上拉动，各有所长，才形成竞争，一家的话，效果就差多了//@小四轮拉石头蛋:回复@与睿同行:如果比亚迪能搞出来媲美华为的智驾该是多么的美好。双龙头征战世界乘用车市场，该是我等国民的荣耀。

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电车是电机驱动 按照你的说法，火车就没必要用电，直接烧煤：发电站高效，电机驱动也高效

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998，2.9就够了，难道还要个激光雷达智驾啥的么

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呵，又加定语从句了

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回复@辈辈传品牌炒锅: 看不得别人好，大家都多努力，多宽容不好吗//@辈辈传品牌炒锅:回复@chan上班炒股:我也听说了，明天全世界所有的汽车厂全部倒闭，全球就剩下比亚迪一家了，太吓人了

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放心吧，按照之前的规律，4出来后也是墨迹了一两个月，明天说不定还跌

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回复@玩笑不能随便开: 有道理//@玩笑不能随便开:回复@老马没昵称:学的丰田的策略，新技术先从低端车开始试用，成熟稳定了再上高端车

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还违反物理定律，说一堆，都没提到违反啥了，为啥和其他车比，人家本来就是冠军，和老二老三比个啥劲

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乘着目前地缘政治还没到摊牌的时候，赶紧搞